Carta de Iate Terminada para Múltiplas Violações de Segurança

10 julho 2018
O iate de prazer de 65 pés Zenith alia-se à Ponte da Calçada de Veneza em Miami, em 16 de junho de 2018. Depois de ser abordado por um tripulante de embarcações da Guarda Costeira de 33 pés, descobriu-se que o iate tinha várias violações. (Foto da Guarda Costeira)
O iate de prazer de 65 pés Zenith alia-se à Ponte da Calçada de Veneza em Miami, em 16 de junho de 2018. Depois de ser abordado por um tripulante de embarcações da Guarda Costeira de 33 pés, descobriu-se que o iate tinha várias violações. (Foto da Guarda Costeira)

O proprietário e operador de um iate de prazer de 65 pés está enfrentando penalidades civis máximas no valor de $ 41.546 por passageiro ilegal para operação de aluguel.

A Guarda Costeira dos EUA disse que embarcou no iate Zenith no sábado depois de receber uma ligação de um passageiro em questão e saber que a embarcação se aliou ao Venetian Causeway Bridge em Miami no mesmo dia.

Não houve nenhum dano relatado à ponte nem nenhum ferimento relatado àqueles a bordo do Zenith, mas vários problemas de segurança e preocupações ambientais foram descobertos, incluindo inclusive transportar mais passageiros pagantes do que certificados para transportar.

A Guarda Costeira encerrou a viagem de iate na Marina de Sea Isle após descobrir as seguintes violações:

  • Violação de 46 CFR 176.100A por não ter um Certificado de Inspeção válido.
  • Violação do 46 CFR 15.515B por não ter um marinheiro credenciado no controle enquanto estiver operando uma pequena embarcação de passageiros.
  • Violação de 46 CFR 16.201 por falha em ter um programa de drogas e álcool.
  • Violação de 46 CFR 170.120 por falha em ter uma letra de estabilidade válida.

"Pedimos às pessoas que solicitem para ver as credenciais válidas do operador da embarcação ou a prova de inspeção ou exame exigidos antes de contratar um navio charter", disse a sub-ministra da 1ª Classe Emily White, um observador do 7º Distrito da Guarda Costeira. "Passageiros estão arriscando sua segurança ao contratar um navio charter sem um marinheiro credenciado responsável ou a bordo de um navio não inspecionado que está sujeito aos regulamentos federais."

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