Conheça Candela 7, a lancha hidrodinâmica totalmente elétrica

YachtingJournal14 novembro 2019

Resinas de infusão epóxi da Sicomin e produtos adesivos para a produção em série do novo barco de aluminio totalmente elétrico da Candela.

Construído na Suécia, o Candela 7 é um barco a motor aberto de 7,7 m que combina construção de fibra de carbono e aerobarcos para criar uma embarcação 100% elétrica quase silenciosa com um alcance de 50 milhas náuticas (a 25 nós) com uma única carga.

O foco na redução de peso é a chave para este jogo mudar o desempenho. Com um peso úmido de apenas 1300 kg, o Candela é cerca de 45 a 50% mais leve que um barco tradicional movido a combustível de fibra de vidro.

O trabalho de engenharia composta da equipe de projeto e engenharia de Candela forneceu uma estrutura de casco e convés de fibra de carbono totalmente frustrante, capaz de suportar a bateria de 230 kg e pesar apenas 240 kg.

A Sicomin ingressou no projeto em um estágio inicial, trabalhando com Candela para fornecer resinas de laminação epóxi de alto desempenho para a fabricação dos protótipos iniciais. Com o aumento da produção em série, a empresa também conseguiu apoiar as metas da Candela de industrializar o processo de produção, fornecendo materiais e suporte ao processo que são então validados com extensos testes de água.

Ao mudar o sistema epóxi do casco e convés para o produto de infusão SR1710 da Sicomin, Candela se beneficia de uma tecnologia de processo mais limpa e consistente, além de produzir laminados com propriedades mecânicas extremamente altas e uma impressionante Tg de 100 ° C após a pós-cura.

Também foi demonstrado que o SR1710 oferece excelente desempenho em condições quentes e úmidas, o que é essencial para Candela em uma embarcação de alumínio tão carregada.
A ligação das estruturas internas do Candela 7 e a montagem final da embarcação acabada foram projetadas em torno do adesivo epóxi da Sicomin, Isobond SR7100TH. Formulado para linhas de colagem grossa e fina, o SR7100TH vem com várias velocidades diferentes do endurecedor e fornece uma solução de colagem fácil de usar que é particularmente resistente a microfissuras em testes de fadiga a longo prazo.

Agora em produção em série, com 5 barcos já entregues na Europa, o novo barco de Candela pode ser visto e testado em vários locais da Europa nos próximos meses.

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