Corretora vende quatro iates em três meses

Por Lisa Overing22 abril 2019

Mark Elliott, ex-capitão de um grande barco e superintendente de barcos, vendeu quatro navios de corretagem durante o primeiro trimestre de 2019, fechando por US $ 48 milhões. Três dos barcos se mudaram em março.

As ofertas fecharam em M / Y Bella Una, um hambúrguer de 127 pés, bem como os três pés de M / Y de 16 metros da Christensen, M / Y Carte Blanche da Trinity de 124 pés e M / Y Carolina de 157 pés, um clássico Feadship

A forte economia e a confiança nos gastos dos consumidores demonstram que o mercado de iates se recuperou definitivamente. Um veterano corretor de 20 anos na IYC, Elliott não tem visto esse tipo de atividade desde seus anos mais fortes, antes de 2008.

"É o efeito Trump", disse Elliott. "As pessoas se sentem bem com a economia que tem sido muito robusta nos últimos anos".

Enquanto ele nunca sabe quando os negócios vão acontecer e é impotente para fazê-los acontecer, a Elliott está sempre comercializando e combinando compradores e vendedores.

"Quanto mais eu trabalho, mais sortudo eu fico", disse Elliott, observando que muitos fechamentos resultam de shows de barco, mas esses acordos surgiram antes do show e resultaram em Elliott tendo alguns trechos vazios no Palm Beach International Boat Show. .

Concentrar-se em iates de pedigree de construtores estabelecidos torna um iate mais fácil de vender, mantendo seu valor inerente.

Um erro que a maioria dos corretores faz é estar cheio de argumentos de vendas. "Nós (corretores) achamos barcos de pessoas", disse Elliott. “Nós não vendemos barcos para pessoas. O cara cujo barco você acabou de listar, você está na melhor posição para lhe vender seu próximo barco. ”

A venda de relacionamentos também ajuda Elliott a combinar os clientes com o barco perfeito, como foi o caso de Bella Una. Esta embarcação em bom estado tem características exclusivas acessíveis a deficientes e agora servirá a outro dono que pode desfrutar desses apetrechos.

“O passadiço e o elevador eram adequados para cadeiras de rodas”, disse ele, acrescentando que “o barco vem com um sistema de elevação e guindastes de pórtico. Foi originalmente construído para Charlie Walgreen. ”

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