Melhores iates, notícias da FLIBS

Lisa Overing6 novembro 2018

Cerca de 2.000 capitães de megaiates tocaram suas buzinas ao uníssono durante um minuto inteiro na noite de domingo, exatamente às 6 da tarde, uma tradicional sinfonia de comoção marítima sinalizando o fim oficial de mais um FLIBS ou o International Boat Show de Fort Lauderdale.

O consenso é o 58º consecutivo O FLIBS foi um dos melhores shows em muitos anos. Impulsionado por uma economia forte e dois, temporadas de furacões ativos solicitando novas compras de embarcações, reparos e reparos, o show de cinco dias de 31 de outubro a 4 de novembro teve boa participação. As docas compactas e as tendas lotadas do pavilhão incluíam mais compradores que os retrocessos dos pneus.

De propriedade da Associação das Indústrias Marinhas do Sul da Flórida e produzido pela Informa, o International Boat Show de Fort Lauderdale (FLIBS) tem sete locais e é indiscutivelmente o maior show de barco em águas do mundo. Abrangendo mais de três milhões de pés quadrados de espaço de exposição em sete locais ligados à água conectados por uma intrincada rede de serviços de transporte terrestre e aquático, o show de cinco dias atrai cerca de 110.000 participantes e 1.400 expositores representando 52 países com mais de 1.600 barcos expostos. valor combinado superior a US $ 4 bilhões.

No sul da Flórida, o impacto econômico da FLIBS excede o do Super Bowl. A exposição de barcos de 2015 gerou um impacto econômico estimado em US $ 531,5 milhões no sul da Flórida e US $ 857,3 milhões em todo o estado, de acordo com um estudo realizado pela Thomas J. Murray & Associates e pela Universidade da Flórida. Por outro lado, um Super Bowl hospedado em Miami, Tampa ou Jacksonville gera um impacto econômico abaixo de US $ 400 milhões.

FLIBS é diferente de qualquer outro barco ou feiras marítimas. Sua enorme magnitude faz com que o IBEX e o Workboat, juntos, pareçam minúsculos. A maioria dos participantes são top one-percenters ou apaixonados por barcos recreativos. Gozando de mais iates do que qualquer outro show, há um espectro completo de brinquedos exóticos para os mais ricos, incluindo helicópteros e carros esportivos de primeira linha.

2018 Best of Show
O melhor show da FLIBS foi na Namaste de 138 pés M / Y , o primeiro veleiro trideck da Mangusta nos EUA, o primeiro de uma nova série de superiates de deslocamento construídos em 2016.

Este megayacht destacou-se entre as outras divas fortes em F Dock. O interior é leve, elegante e moderno. Além de se maravilhar com suas características de alta tecnologia e design impressionante de Alberto Mancini, este superiate particular impressiona com uma piscina infinity no convés superior da pilothouse e um clube de praia excepcionalmente agradável. O vidro no fundo da piscina traz luz e semi-transparência para a cabeça do proprietário localizada no convés subjacente.

Iate de Feadship Sportfish
Construtor de super iates icônico holandês Feadship construiu dois sportfishers em sua lendária história, M / Y Comanche ' e seu navio irmão, M / Y Patriot . A revista Yachting visitou este navio excepcional e subiu para a primeira estação de sua torre de atum de 15 metros. Uma construção personalizada, Comanche ' pode ser o mais luxuoso e intemporal sportfisher já construído.

Em 90 pés, Comanche 'tem três estações de leme, uma na ponte e em cada torre de atum. Apenas um interior de Feadship pareceria tão imaculado e elegantemente clássico 31 anos depois, sem uma reforma, sem um repower.

Ao mesmo tempo voluptuoso e robusto, Comanche ' é além de impressionante. Com tubos de metal e sistemas comerciais, ela foi uma das primeiras sportfishers com uma ponte fechada. Suas cortinas elétricas e micro-ondas que se elevam e recessos eram coisas da era espacial para seu lançamento em 1985 - e ainda hoje são inovadores. Este barco absolutamente não é datado olhando. Na verdade, Comanche ' parece que ela acabou de ser entregue e está em bom estado, uma embarcação de corretagem e um verdadeiro clássico disponível por US $ 1,95 milhão.

Hatteras GT59
A linha de esportistas conversíveis da Hatteras engloba uma frota completa de 45 a 70 pés. Projetado para prosperar a mais de 40 nós em condições severas onde outros barcos estão relutantes em se aventurar, Hatteras é robusto, sólido e luxuoso.

Novos modelos para 2019 incluem o GT65 e o GT59; O Yachting Journal percorreu o 59, que substituiu o Hatteras 60. Recursos e armazenamento prontos para torneios, como caixas de peixes seladas, uma sala de equipamentos opcionais e um balcão conversível dobrável com enorme armazenamento de bobinas fazem deste um barco de sonho de um pescador.

Este barco tem um volume enorme com um raio de quase 19 pés. Lugares amplos com uma ponte e um interior espaçoso com janelas sem moldura proporcionam vistas panorâmicas, fazendo com que o 59 pareça um barco muito maior. Ela é conversível com vários arranjos de cabine e cabeça.

Zeelander Z55
Zeelander é um construtor de butiques semi-personalizado na Holanda, com design exterior por Cor D. Rover. Apenas 30 embarcações são construídas de cada modelo moderno e elegante, com Zeelander entregando cinco barcos a cada ano com precisão holandesa.

O Yachting Journal percorreu o novo 2019 Z55, um iate verdadeiramente elegante com características que o tornaram verdadeiramente eclético. A cozinha, o leme e o convés de popa são todos uma área multifuncional, como um canivete suíço. Tudo gira ou é 360 graus, as cadeiras de TV e leme. Com uma entrada no aparador, as docas de popa e quando a plataforma se abre, outros cinco pés são adicionados com um belo clube de praia, trazendo um super-iate para um barco de 55 pés, lembrando um Hinckley, mas muito mais curvilíneo.

Na verdade, o Z55 tem tudo a ver com curvas, arte e geometria curvilínea. Não há bordas retas dentro, nem em lugar algum. As janelas têm uma curva dupla, as grades são curvas. Há enormes linhas de visão fluidas em toda a área do leme, que inclui um teto solar.

O Zeelander mais rápido já produzido, ela cruza 42 nós com motores twin IPS penta 1350 da Volvo. A embarcação bem projetada possui posicionamento por joystick, ajuste automático, controle de cruzeiro, estabilizador e informações sob demanda, tornando a navegação tão fácil quanto dirigir um carro. Seu interior é agradavelmente minimalista e exala classe. Com um casco v profundo para um passeio tranquilo e estável, ela é infundida a vácuo e é vendida por US $ 2,3 milhões.

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