PROJETO PHOENIX. AUMENTANDO 2020.

Por Lisa Overing18 março 2019

O Projeto Phoenix Series é uma construção de especificação revolucionária, representando a colaboração de uma equipe de projeto e engenharia americana e um estaleiro sul-coreano construindo o primeiro superiate na nação líder mundial em construção naval.

A Lazzara Ombres Architects de Tampa, na Flórida, formou uma parceria com a BongChul "BC" Kim, do GHI Shipyard, para construir seu projeto de superáclio esportivo de alumínio de 130 pés de altura. Com o casco e a superestrutura da embarcação agora completos para as cinco embarcações do camarote, o interior e o acabamento começarão com a visão do designer de interiores Alexandre Thiriat.

O Sr. BC Kim, da GHI Shipyard, avaliou vários projetistas de iates americanos e europeus nos últimos 10 anos, e se sentiu à vontade seguindo adiante com um barco com especificações projetadas por Joe Lazzara e Ian Ombres.

"A posição da Coréia do Sul como líder global em construção de alumínio e aço é apenas uma ótima oportunidade para entregar a Phoenix à indústria de iates", disse Joe Lazzara, um projetista e construtor de iates de terceira geração. "A Coréia do Sul tem uma qualidade impecável enquanto representa economias de escala para este belo iate".

No 318GT, o Phoenix 130 alcançará 28 nós. A Phoenix é projetada com precisão para uma relação resistência-peso ideal, um crédito para a afinidade da Ombres na indústria aeroespacial. Seu sistema de propulsão padrão é o duplo MTU 12V 4000 M93L, geralmente um upgrade para um barco deste tamanho.

O estilo elegante e exterior de Joe Lazzara é sexy e adaptado para o mercado americano. Este barco parece rápido, de todos os ângulos. O arranjo do convés principal cria uma verdadeira cabina de pilotagem no convés superior, com uma altura de teto de 8 1/2 pés, incomum para um barco deste tamanho. Sobrevivendo ao sol, Phoenix evita aquele convés de meia altura que consome 20% do arranjo típico do convés principal de um tradicional iate de pilotagem. O walkaround completo do convés superior faz para manutenção acessível da tripulação e estações de asa com fácil encaixe.

Joe Lazzara e Ian Ombres lideram uma equipe de designers e engenheiros de iates americanos, incluindo Bill Prince, de Bill Prince Yacht Design, e Nick Boksa, da Boksa Marine Design, que contribuíram para a evolução da Phoenix, fornecendo arquitetura naval para o projeto do casco. desenhos, engenharia de produção e engenharia naval.

“Esperamos que o Phoenix 130 seja o primeiro iate comercial A1 ABS certificado pela ABS Houston nos últimos cinco anos nesta faixa de tamanho, o que é difícil para a maioria dos navios atender aos rigorosos padrões de engenharia da ABS”, disse Ombres. "A Boksa Marine Design fez a conformidade com o ABS na engenharia de sistemas. Os sistemas foram projetados pela KOMAC (Korea Maritime Consultants) e Nick Boksa colocou os sistemas em conformidade com as regras ABS. Nick também fez o arranjo de maquinário, que é uma tarefa muito grande."

Ian Ombres trabalhou em estreita colaboração com Bill Prince para testar o desempenho do casco do Project Phoenix Series em vários estados do mar em termos de eficiência e qualidade do Stevens Institute.

“O design do casco é definido por uma entrada fina e um perfil chine que permite um fluxo de água eficiente sobre o fundo do casco e mitigação progressiva das forças de impacto das ondas para um passeio confortável”, disse Bill Prince. “O fundo de corrida é moderadamente deformado e inclui bolsas de hélice que foram testadas em tanques para resistência mínima. Eles promovem o fluxo laminar nas hélices, como você pode ver na imagem subaquática. ”

O designer de interiores francês Alexandre Thiriat espera impaciente que Phoenix inicie o estágio de interior e de acabamento. Para Phoenix, Thiriat misturou artisticamente elementos de seu design OKTO, jacarandá indiano escuro com detalhes cintilantes, em proporção com o gosto ocidental.

“Não é muito moderno, mas sem chegar a um interior puro e clássico”, disse Alexandre Thiriat, acrescentando: “Os materiais são casuais, chenille, algodão, carvalho claro e carvalho reconstituído com um toque de design industrial e proporções Art Déco. "

A Phoenix 130 e suas irmãs alcançarão seu próprio estilo, mudando as mercadorias macias e duras para satisfazer os gostos dos clientes em uma série de super-iates esportivos de luxo semi-personalizados.

"Meu primeiro conceito interior é um design moderno e elegante", disse Thiriat. "Mas também pode ser nova marinha, misturar mogno e verniz branco, ou futurista com carvalho preto colorido com aço inoxidável e fibra de carbono, ou casual com detalhes e móveis de teca e branco completos."

A Phoenix 130 está na lista ao sul de US $ 22 milhões e será vendida pela Northrop and Johnson, com Joe Foggia, especialista em super iates, liderando a equipe de corretagem com Dick Lazzara. Foggia já liderou a Christensen Shipyards por 15 anos. Dick Lazzara é o pai e mentor de Joe Lazzara, um designer de iates, construtor, corretor e corredor de segunda geração que liderou a Gulfstar, a Viking e a Lazzara Yachts com seu irmão, Brad Lazzara.

A indústria de construção naval da Coréia do Sul reivindicou o título de maior construtor naval do mundo em 2018, em termos de volume de pedidos, pela primeira vez em seis anos, desde que concedeu o primeiro lugar à China em 2012.

As encomendas globais de construtores navais coreanos ficaram em 12,6 milhões de toneladas de arqueação bruta compensada (CGT) no ano passado, respondendo por 44,2% do total de pedidos, de acordo com a Clarkson Research, agência de construção naval e de análise marinha do Reino Unido.

A Megayacht Media realizará uma coletiva de imprensa para a Lazzara Ombres e a GHI Shipyard no Projeto Phoenix Series no Palm Beach Boat Show no Pavilhão da Associação Norte-Americana Superyacht na sexta-feira, 29 de março de 2019.


Nota do autor: Lazzara Ombres Architects e GHI Shipyard contrataram a Megayacht Media para suporte criativo e de marketing para o Projeto Phoenix Series. A Megayacht Media é uma agência de marketing marítimo e de luxo sediada nos EUA, liderada pela diretora de arte, Julianne Raines, e pela diretora de redação / criação Lisa Overing, autora deste artigo. A Megayacht Media também representa o Boksa Marine Design.

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