Registro da bandeira dos EU agora uma realidade para iate grandes

17 agosto 2018
Tilman J. Fertitta (Foto: USSA)
Tilman J. Fertitta (Foto: USSA)

Com o golpe da caneta do presidente Trump na segunda-feira, 13 de agosto de 2018, os proprietários de iates dos EUA agora podem pilotar uma bandeira americana e registrar seus iates - mais de 300 GT - nos Estados Unidos.

Essa nova legislação moderniza as leis ultrapassadas e alinha os Estados Unidos com os tempos atuais, de acordo com uma associação comercial de iates. "Esta foi uma questão importante que a US Superyacht Association (USSA) passou quase uma década trabalhando para corrigir", disse Kate Pearson, presidente da USSA e vice-presidente de desenvolvimento de negócios da Safe Harbor Marinas. "Estamos entusiasmados por ter sido parte integrante de ajudar a finalmente torná-lo uma realidade e estamos satisfeitos que os proprietários de iates não serão mais expulsos das costas americanas para outros países para sinalizar suas embarcações".

Até agora, a lei dos EUA definia um iate como um navio cujo volume era de no máximo 300 GT. Essa lei foi escrita em 1920, mas nunca foi atualizada. Os americanos que possuem iates que ultrapassam o limite de 300 GT só conseguiram pilotar a bandeira dos EUA se registrarem seu iate como embarcação comercial. No entanto, as embarcações comerciais, como os navios de carga, eram e são mantidas em padrões operacionais e de construção diferentes dos recreativos. Portanto, muitos proprietários e seus assessores não acharam essa solução razoável. Enquanto um punhado de donos nas últimas décadas perseguiu atos do Congresso para suas embarcações pessoais como isenções, esta rota é árdua e cara e não a solução correta para a maioria dos donos de super-iates.

A legislação, uma emenda incluída no projeto de lei que foi assinado pelo Presidente, recebeu apoio bipartidário no Congresso durante o seu desenvolvimento. "Estou muito satisfeito que o presidente tenha assinado uma legislação que aumentará o número de grandes embarcações de recreio que arvoram bandeira dos EUA", observou o congressista Duncan Hunter, representando o 50º Distrito da Califórnia e presidente do subcomitê de Guarda Costeira e Transporte Marítimo. "Isso levará a mais empregos nos EUA nas indústrias de reparo e suporte de navios."

"O impacto econômico de mais iates grandes sinalizando os EUA poderia ser significativo, já que essas grandes embarcações agora ofereceriam mais oportunidades para a tripulação americana, manteriam iates viajando em águas norte-americanas e passariam mais tempo em nossos consertos e recondicionamento de pátios". afirmou Kitty McGowan, presidente da USSA.

Os donos de superyacht americanos estão encantados em ver a lei ultrapassada receber uma revisão também. "Por pelo menos meio século, regulamentações ridículas proibiram os cidadãos americanos de exibir seu patriotismo, voando uma bandeira americana em seu iate", observou Tilman J. Fertitta, um proprietário de iates de longa data, estrela do programa de TV Billion Dollar Buyer e único proprietário dos restaurantes de Landry e os Houston Rockets. "Com a nova legislação, isso acaba. Os donos de iates americanos podem agora orgulhosamente proclamar sua cidadania em seus iates. Obrigado a todos que tornaram isso possível e ao presidente Trump por eliminar mais de 50 anos de burocracia. Isso é verdadeiramente histórico. dia para os proprietários de iates americanos e para a indústria de iates. "

"Conseguir isso não teria sido possível sem a visão e apoio de Fertitta, um iatista americano que agora constrói seu quinto iate, e sua equipe, que não queria nada além de registrar seu iate nos Estados Unidos", continuou McGowan. . "O Sr. Fertitta poderia ter conseguido uma isenção para seu iate individualmente, mas ele escolheu ajudar toda a indústria dos EUA e, por isso, estamos extremamente agradecidos. Essa ação legislativa, encabeçada pelo congressista Rob Bishop de Utah, é a cereja no topo do bolo." que dezenas de voluntários da nossa organização vêm trabalhando há anos e é uma evidência de que o trabalho cooperativo entre os setores público e privado pode realmente causar mudanças positivas para a nossa indústria nos Estados Unidos ".

Embora um código de iate grande dos EUA esteja sendo desenvolvido pela Guarda Costeira dos EUA para entrar em vigor em 2020, nesse ínterim, um iate privado com mais de 300 GT, compatível com a MCA, poderá agora arvorar a bandeira dos EUA. "Estamos ansiosos para continuar nossos esforços com a Guarda Costeira dos EUA para ajudar a desenvolver e estabelecer o novo registro de bandeira dos EUA como o melhor do mundo", disse Jay Dayton, co-presidente de advocacia da USSA.

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