Reliant Yachts revela nova construção exclusiva

Postado por Michelle Howard15 maio 2018
Foto: Iates Reliant
Foto: Iates Reliant

Reliant Yachts de Newport, RI anunciou uma nova construção sob contrato para um concurso de 40 'utilizando a plataforma da série X.


Jim Ewing, diretor da Reliant Yachts, afirma: “Quando os construtores de iates afirmam que estão saindo com algo único, muitas vezes é uma hipérbole, mas acho que podemos dizer com segurança que no X40L, estamos produzindo algo que é bastante singular no iatismo. indústria."


Ewing continua: “O X40L é muitas coisas: concurso de luxo superyacht, transportador de carro, veículo utilitário, embarcações de desembarque, concurso de jantar, plataforma de mergulho, discoteca de água, cozinha flutuante e barco a jato… e eu provavelmente deixei alguma coisa de fora. O projeto foi em colaboração com um cliente com requisitos específicos e claros para este barco, e eu não acredito que teríamos desenvolvido um design como este sem o empurrão criativo do nosso cliente ”.


O X40L foi inicialmente concebido como um utilitário de luxo para mover as coisas facilmente de um superiate para a costa, incluindo um SUV. Isso incluía a capacidade de encalhar a embarcação e a unidade (o SUV) na costa, o que exigia a construção do casco de alumínio e uma configuração de calado raso / motor a jato adequada para encalhar a seção dianteira do barco. A X40L tem uma porta frontal com acionamento hidráulico com uma rampa embutida para ligar e desligar.


Os superiates são, é claro, o máximo em luxo, mas o que eles nem sempre conseguem é chegar perto da costa. O X40L é pequeno o suficiente (no sentido de superyacht) para guardar em uma garagem onde o calado raso e os jatos são úteis para manter a pegada vertical (altura) no mínimo, mas grande o suficiente para levar uma festa tão grande quanto 14 (ou para) uma ilha deserta para a festa.


Uma grande plataforma plana era necessária para arrumar um carro, de modo a utilizar o espaço no “modo de entretenimento”, um toque no botão levanta uma mesa de jantar da sola para acomodar 14 pessoas em um jantar. Um grande dossel removível cobre a área de jantar para manter o sol desligado. Na popa, uma cozinha com balcão grande estará completa com fogão, pia, geladeira / freezer e lava-louças. A estação de leme central, em uma plataforma elevada para dar grandes linhas de local, é construída na cabine central, que contém uma cabeça com ar condicionado para a porta e uma área de armazenamento para estibordo. Se 14 pessoas em um barco de 40 pés ainda soarem apertadas, grandes portas de “asa” na lateral do casco são desligadas para estender o espaço do piso e permitir fácil acesso à água. Além da porta de carga avançada, uma plataforma de mergulho de popa se desdobra para acesso de mergulho para que você possa chegar à água de todos os 4 lados do barco. Os turcos removíveis podem ser posicionados para bombordo ou estibordo para levantar equipamentos ou suprimentos quando estiverem no modo utilitário. Uma capota rígida cobre a área do leme para manter o sol longe do timoneiro, que desliza para dentro da garagem. Todo o deck de teca é sintético, confortável sob o pé e durável sob o carro.


O X40L contará com dois motores Cummins e jatos Hamilton que fornecerão velocidades superiores a 20 nós. Não é uma velocidade de jantar recomendada, lembre-se. Outras características incluem controle joystick, gerador, ar condicionado, sistema de entretenimento de última geração, guinchos elétricos e
Estabilizador Seakeeper, adicionado tanto para manter o barco perfeitamente plano na âncora (jantar), como é para melhorar o passeio.


Ewing conclui: “Nós temos trabalhado no conceito e design para este barco por quase dois anos, e depois de estar por perto, você tende a perder de vista o quão único este barco é. Mas agora que começamos a construí-lo, somos lembrados do quão especial ele será. ”

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