Revestimentos de Poliéster Protegem Contra Corrosão Química, Mecânica e Galvânica

Lisa Overing22 outubro 2018

Depois que vários mega-iates da Trinity sofreram degradação de materiais de alumínio no fundo do mar e nas tubulações de exaustão, o Cap. Dirk Sachse procurou uma nova solução contra o corte do escape e a substituição.

"Havia várias teorias por aí, incluindo a corrosão galvânica", disse o capitão Sachse, mestre de M / Y Themis, um 156-Trinity.

“Fizemos nossos próprios testes metalúrgicos e foi todo o tubo 5083, 5086 de boa qualidade, exatamente como especificado nos desenhos. Foi verificado bom material, mas propenso a quebrar sob uma certa temperatura.

A Cap. Sache precisava substituir o grande lixão, porta e estibordo do motor, dividindo o escapamento úmido dos depósitos de exaustão secos. Ele pensou em instalar o tubo reto, mas começou a ponderar os revestimentos.

“A aplicação do Polyflake cria um tubo de plástico dentro de um tubo de alumínio”, ele disse, continuando: “Isso não é cerâmica que levanta e continua descascando. Eu imagino o que pode doer? É descrito como um produto de cinco anos com uma vida de 20 anos. Tem sido amplamente utilizado no mercado comercial em toda a Europa. ”

O sistema de resinas de revestimento Polyflake protege o metal base de álcalis e ácidos em toda a gama de variações de Ph encontradas em um sistema de depuração de gás, na faixa de temperatura onde as ligas de metais mais caras podem falhar por corrosão. Originalmente desenvolvido para restauração de equipamentos danificados e corroídos, bombas e trocadores de calor, e casco submerso, tubulações, decks e tanques que exigem proteção contra corrosão, a vida operacional verificada, em serviço contínuo de água do mar, ultrapassa 25 anos sem degradação do desempenho, segundo Gianfranco Lucignani, vice-presidente de desenvolvimento de negócios da Polyflake.

Aplique o Polyflake em um perfil de desbaste
Uma fase crítica para o sucesso do revestimento Polyflake é o primer adequado com um perfil abrasivo; uma moagem áspera permite que o produto base morda. Instrumentos de alta tensão testam a mínima porosidade no revestimento.

Ao selecionar as ligas metálicas como mais resistentes ao ácido ou ao álcali, enfrentar todas as condições simultaneamente é problemático, já que a temperatura desempenha um papel importante na corrosão por pite.

Uma propriedade única da Polyflake, segundo o Capitão Sachse, é que a Polyflake tem o mesmo coeficiente de expansão que o alumínio.

"Pode ser o mesmo para fibra de vidro, eu não sei", disse o capitão Sachse. “À medida que o alumínio aquece, ele se encolhe e se expande. O Polyflake também, mas o polímero de cerâmica não.

O Cap. Sachse aplicou o Polyflake a todos os principais escapamentos do motor, exaustores do gerador, baús do mar e qualquer ponto onde a água do mar fosse injetada, misturada com água salgada e descarregada. Ele não fez ressurgência dos flanges da válvula, nenhuma usinagem de faces de contato foi necessária para a aplicação do Polycoat.

"Aumentamos a vida útil dessas válvulas e apenas aumentamos a área de esgoto", disse o capitão Sachse, acrescentando que "o ABS foi tudo por isso".

Ele também está considerando o Polycoating, o armário de corrente e o lazzarette, e outros difíceis de manter áreas propensas à corrosão.

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