RMK Merrill-Stevens comissiona novo 100T Marine Travelift

Por Lisa Overing6 agosto 2018

Adornada com estrelas e listras, a recém-encomendada 100T Marine Travelift Old Glory da RMK Merrill-Stevens aumenta a capacidade de elevação em 30%, permitindo que o icônico estaleiro da Flórida eleve e desative megaiaques nas docas na faixa de 70 a 90 pés.

Encomendado em 3 de agosto de 2018, um Sealine de 33 pés foi o primeiro navio a ser levantado no estaleiro sul do RMR Merrill-Stevens, seguido por um Cruiser Catamaran de 42 pés e um Ferretti de 82 pés.

O estaleiro de 133 anos embarcou em uma nova era de reaparelhamento e reparo de iates com um programa completo de modernização de pátios para manutenção de mega iates com docagem, doca seca e reformas completas.

Além da Old Glory, as melhorias de capital incluem a completa renovação da infraestrutura com um novo e avançado 2.700T shift em abril de 2019. Em uma instalação totalmente renovada com novas ferramentas, equipamentos, oficinas e instalações para proprietários e tripulantes, a RMK Merrill-Stevens (RMKMS) espera transformar uma cena de reabastecimento do sul da Flórida com o maior shiplift na costa leste da Flórida, ao sul de Jacksonville.

"O novo elevador 100T é uma máquina moderna e eficiente, que é muito manobrável e mais versátil", disse Aaron Leatherwood, presidente e diretor executivo.

Desde que a Leatherwood se juntou ao RMKMS em julho de 2016, ele supervisionou o redesenvolvimento do estaleiro, organizando e agilizando as operações. Leatherwood e sua equipe estão fazendo a transição do pátio de seu negócio principal, mantendo embarcações abaixo de 50 metros, para se preparar para mais megaiates.

Este reaparelhamento no rio Miami é uma transformação total do zero, disse Rahmi M. Koç, presidente honorário da Koç Holding, a este repórter que “deveria estar” durante uma entrevista em seu estaleiro em Miami, em fevereiro de 2017.

"Merrill-Stevens era um estaleiro financeiramente oprimido", disse Koç. “Este jardim era um órfão americano e foi negligenciado por muito tempo. Mas ainda é uma marca forte e estou comprometida em restaurá-la à sua antiga glória ”.

A RMK Marine representa menos de um por cento dos conglomerados da Fortune 500, interesses da Koç Holding, um conglomerado familiar com um volume de negócios superior a US $ 60 bilhões. A RMK Merrill-Stevens é pessoalmente detida pelo próprio Sr. Koç.

Lista de espera para o estaleiro de Miami
Com um legado a servir os grandes iates do passado, como M / Y Highlander, M / Y Calypso e M / Y Kalizma, a criação de uma instalação de reparação de iates contemporânea e de classe mundial permite à RMKMS continuar esta tradição, fornecendo serviços para uma nova era de superiates tecnologicamente avançados.

O RMKMS revigorado é um híbrido de técnicos qualificados internos e gerentes de projeto com um complemento saudável de empreiteiros especializados e de qualidade, oferecendo 100% de complemento de mão-de-obra ao pessoal, que se expandiu para cerca de 40 funcionários.

"O pátio está cheio", disse Leatherwood, acrescentando: "Estamos gerenciando cerca de 40 projetos no momento. Estes são todos os projetos de serviço, apenas um barco furacão. Há uma lista de espera para entrar.

O volume de projetos no estaleiro aumentou e a empresa cresceu três a quatro vezes em dois anos, segundo Leatherwood, que contratou mão-de-obra mais qualificada e um capataz, um comprador para compras e a loja marinha RMKMS e uma nova gerente de vendas do Merrill Stevens Yachts.

As ofertas expandidas incluem a renovação total da pintura para a superestrutura, a casa e a parte superior. O novo veículo de resposta de serviço RMKMS está oferecendo manutenção e reparos básicos de rotina em todo o 305 no Condado de Miami-Dade.

Com a chegada iminente do novo 2700T shiplift em abril, Leatherwood está inspecionando seu progresso de construção no final deste mês.

"Isso é muito ferro, muito impressionante", disse Leatherwood, acrescentando que "o reboque do pátio hidráulico é o próximo".


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